Ellsworth Road and Pueblo Avenue


Thank you for your interest in the traffic signal project at Ellsworth Road and Pueblo Avenue. MCDOT reviewed the traffic volumes and accident history at this intersection and performed on-site observations. After evaluating the data against standard traffic engineering requirements, MCDOT has determined a signal is needed.

However, the current layout of the intersection presents some challenges. Vehicles coming from the frontage road will impede traffic if a signal is installed without changes to the intersection. MCDOT is considering three design options that will move traffic more efficiently and safely through the new crossing.

We invite you to look over the three design options, along with their descriptions, on the project webpage below.

Gracias por su interés en el proyecto de señales de tráfico en Ellsworth Road y Pueblo Avenue. MCDOT revisó los volúmenes de tráfico y la historia de accidentes en esta intersección y tomo observaciones en la area. Después de evaluar los datos contra los requisitos estándar de ingeniería de tráfico, MCDOT ha determinado que se necesita una señal.

Sin embargo, el diseño actual de la intersección presenta algunos problemas. Los vehículos que usan la carretera frontage deteneran el trafico si se instala una señal sin cambios en la intersección. MCDOT está considerando tres opciones de diseño para mover el tráfico de manera más segura e eficiente a través de la
 señal de tráfico.

Lo invitamos a revisar las tres opciones de diseño, junto con sus descripciones, en la página web del proyecto a continuación.

(Link to Full Size Exhibit)

Option 1:

  • NO CHANGES to frontage road access
  • Stop signs remain at the frontage road and Pueblo Ave.
  • Crosswalks and ADA curb ramps added on all four sides of the intersection
  • Vehicles travelling west on Pueblo Ave. must stop twice: first at the crosswalk to allow for pedestrians and vehicles turning to and from the frontage road, then again at the traffic signal 
  • Minimal impacts on drainage

Opción 1

  • NO HAY CAMBIOS en el acceso a la carretera lateral
  • Las señales de alto permanecen en la calle lateral y Pueblo Ave.
  • Se agregaron cruces de peatones y rampas de acera ADA en los cuatro lados de la intersección
  • Los vehículos que viajan hacia el oeste en Pueblo Ave. deben detenerse dos veces: primero en el cruce de peatones para permitir que los peatones y vehículos giren hacia y desde la carretera secundaria, luego nuevamente en el semáforo
    Impactos mínimos en el drenaje

(Link to Full Size Exhibit)

Option 2:

  • Frontage road access moved from Pueblo Ave. to Ellsworth Rd. to reduce conflicts at intersection 
  • Frontage road access is one-way only (northbound)
  • Crosswalks and ADA curb ramps added on all four sides of the intersection
  • New entrance from the frontage road to Ellsworth Rd. added south of Coralbell Ave.
  • West leg of Pueblo Ave. widened at the intersection 
  • Major impacts to the drainage channel between the frontage road and Ellsworth Rd.

Opción 2

  • El acceso a la carretera frontega se trasladó de Pueblo Ave. a Ellsworth Rd. para reducir los conflictos en la intersección
  • El acceso a la carretera de fachada es de un solo sentido (en dirección norte)
  • Se agregaron cruces de peatones y rampas de acera ADA en los cuatro lados de la intersección
  • Nueva entrada desde la calle lateral a Ellsworth Rd. agregado al sur de Coralbell Ave.
  • El área oeste de Pueblo Ave. se amplia en la intersección

(Link to Full Size Exhibit)

Option 3:

  • NO CHANGES to south frontage road access at Pueblo Ave. and stop sign remains
  • North frontage road access at Pueblo Ave. is ELIMINATED. Three new access points from Ellsworth Rd. are added:  one north of Pueblo Ave., another midway, and a third south of Coralbell Ave.
  • Travel remains two-way on both frontage roads north and south of Pueblo Ave.
  • Turning at the new access points may be difficult for large vehicles
  • Crosswalks and ADA curb ramps added on three sides of the intersection 
  • Pueblo Ave. widened on the west leg of the intersection
  • Major impacts to the drainage channel between the frontage road and Ellsworth Rd.

Opción 3

  • NO HAY CAMBIOS en el acceso a la carretera de la fachada sur en Pueblo Ave. y permanece la señal de pare
  • El acceso a la carretera de la fachada norte en Pueblo Ave. está ELIMINADO. Tres nuevos puntos de acceso desde Ellsworth Rd. se agregan: uno al norte de Pueblo Ave., otro a mitad de camino y un tercero al sur de Coralbell Ave.
  •  El viaje sigue siendo de dos vías en ambas carreteras frontegas al norte y al sur de Pueblo Ave.
  • Girar en los nuevos puntos de acceso puede resultar difícil para vehículos grandes
  • Se agregaron cruces de peatones y rampas de acera ADA en tres lados de la intersección
  • Pueblo Ave. se amplia en el tramo oeste de la intersección
  • Impactos importantes en el canal de drenaje entre la carretera secundaria y Ellsworth Rd.

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